Stirnband Passiver Anti-Noise AG-1 Aviation Walkie Talkie Kopfhörer Nrr 25 dB
Basisinformation
Modell Nr. | AG-1 |
Drahtmaterial | PU |
Farbe | Schwarz |
Typ | Headset zur Geräuschreduzierung |
Kommunikation | Verdrahtet |
Verwendung | Luftfahrt/Hubschrauber |
Funktion | Mikrofon, wasserdicht, geräuschunterdrückend |
Jack-Durchmesser | Tp-120 |
Jack-Typ | Plug-in |
Transportpaket | Innenbox |
Spezifikation | 1,5 kg |
Warenzeichen | Power-Time |
Herkunft | China |
HS-Code | 8518900090 |
Produktionskapazität | 5000 Stück / Monat |
Produktbeschreibung
Produktbeschreibung1. Über dem Kopf, superleicht.
2. Weiches Air-Flow-Kopfpolster
3. Geräuschreduzierungsbewertung: 32 dB
4. Standard-Schaumstoff-Ohrpolster, Gel-Ohrpolster optional
5. GA verwendet Doppelstecker
6. Ein Jahr Garantie
8. Ersatzteile verfügbar
Modell | AG-1 |
Gewicht | 450g |
Kommunikation | TP-120 |
Geräuschunterdrückung | NRR 25 dB |
Mikrofon | Dynamisch |
Marke | Power-Time |
Details Bilder
Welches Kabel benötige ich?
Die meisten Headsets sind in mehreren Kabelkonfigurationen erhältlich. Die Wahl des richtigen Flugzeugs ist ziemlich einfach, es kommt nur darauf an, welchen Flugzeugtyp Sie fliegen:
- Batteriebetrieben, Doppelstecker – dies ist bei weitem die gebräuchlichste Ausführung mit separaten Mikrofon- und Kopfhörersteckern (sogenannte PJ-Stecker). Fast jedes jemals gebaute Flugzeug verfügt über diese beiden Stecker im Panel, sodass diese Headsets universell einsetzbar sind. Der einzige Nachteil besteht darin, dass Sie bei ANR-Headsets AA-Batterien verwenden müssen, um das Headset mit Strom zu versorgen.
- Flugzeugbetriebener 6-poliger Stecker – der zweitbeliebteste Typ, manchmal auch „LEMO-Stecker“ genannt, benötigt keine Batterien, da er über das Panel mit Strom versorgt wird. Das ist praktisch, erfordert aber die Installation des 6-poligen Steckers im Panel. Während viele neuere Flugzeuge mit dieser Option ausgestattet sind, ist dies bei den meisten älteren Flugzeugen nicht der Fall. Für diese Anwendungen müssen Sie den Stecker in Ihrer Avionikwerkstatt verkabeln – keine große Aufgabe, aber nichts, was Piloten alleine tun können.
- Hubschrauberstecker – Hubschrauber verwenden einen einzelnen, kürzeren Stecker (der nicht mit Flugzeugen kompatibel ist). Dies ist jedoch nicht wie der 6-polige Stecker oben, da ein ANR-Helikopter-Headset weiterhin AA-Batterien benötigt. Das einzig Verwirrende ist, dass einige Helikopter auch über einen 6-poligen (oder LEMO) Stecker verfügen. Bei diesen Helikoptern gibt es zwei unterschiedliche Einzelsteckverbindungen.
- Airbus-XLR-Stecker – seltener ist ein einzelner 5-poliger Stecker, der für Airbus-Jets hergestellt wird.
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FirmenprofilFAQ
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